今天的盘面，整体波动幅度窄，涨幅在5%以上的品种只有30多只，跌幅超过5%的有80多只，这是一典型的弱势行情，表明昨天大盘的上涨只是反弹而已，未来依然有再次回落的机会。
沪指在2700点一线持续拉锯，成交量保持低位的状态依然是抑制指数快速走强的主要原因。从盘面表现来看，板块走势之间存在较大差异，结构型特征的凸显反映资金多空分歧较大。
热点板块上涨的持续性和带动性都相对有限，自然难以形成持续性的赚钱效应，进而导致场外资金进场意愿并不强烈，很大程度上也抑制了指数的反弹节奏。
在没有明显的外部力量刺激的情况下，后市指数走强将依赖于两个方面的改善：
一是成交量能的持续性放大，沪市单日量能水平需要连续放大至1500亿元以上；
二是盘面出现具备号召力的持续性领涨热点。
市场既然没有企稳，操作上依然需要以防守为主，多多观望少出手没坏处。
当然市场还是有惊喜的，受蔚来汽车在美股大涨75%刺激，新能源车板块大涨。
从汽车行业看，短期的利好刺激依然存在，新能源汽车概念很有可能有有所持续，但是持续的时间不会太长，毕竟市场大环境太弱。
共赢认为：前期反弹主线科技股偃旗息鼓后，市场再次进入空头市场。近期市场连创新低与弱反弹交替出现，量能不济只能继续筑底。
不过，大盘虽然如温吞水一般，但我们提倡在此时更要加强学习，市场冷清的时候你不学习积累，市场有行情时你大概率抓不住。
很多人说，等牛市来了再做，这确实没错，但前提是你得有能力的准备，因为牛市中不赚钱的人不一定比熊市少。
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